7月16日至18日，由上海開放處理器產業創新中心（SOPIC）主辦的第五屆RISC-V中國峰會在上海張江科學會堂盛大召開。本屆高峰會設有1場主論壇、9場分論壇、5場研習會及11項同期活動，吸引了來自全球數百家企業、研究機構及開源社區3000餘名產業界代表參加，共同探討RISC-V生態的最新進展與產業未來。

英飛凌軟體合作夥伴生態管理負責人Thomas Schneid與英飛凌汽車業務高級市場經理Linda Liu受邀出席本屆峰會，並在主論壇上發表了題為《攜手加速汽車RISC-V生態建設，驅動智慧出行發展》的主題演講，分享了英飛凌引領RISC-V成為汽車行業開放標準的戰略與路徑開放標準的戰略實踐。

英飛凌將在未來幾年內推出基於RISC-V的全新汽車微控制器（MCU）系列。這個新系列將納入英飛凌成熟的汽車MCU品牌AURIX™ ，擴展公司目前基於TriCore™（AURIX™ TC系列）和 Arm®（TRAVEO™系列、PSOC™系列）的汽車MCU產品組合。這個新的AURIX™ 系列將涵蓋從入門級MCU一直到高性能MCU的大量汽車應用，其覆蓋範圍更加廣泛。

會上，英飛凌表示，英飛凌致力於將RISC-V打造成汽車產業的開放標準。 RISC-V作為一種開源指令集架構（ISA），與軟體定義汽車（SDVs）的核心需求高度契合。透過此策略，英飛凌可以更快整合汽車MCU的產品創新，滿足市場化與本土化的需求。具體表現在：

• 英飛凌早已啟動RISC-V在汽車產業的標準化工作；
• 透過合資企業Quintauris與半導體產業的其他頭部企業合作，共同加快基於RISC-V的產業化進程；
• 英飛凌正與其軟體及工具鏈生態夥伴密切合作，以建立一個全面的汽車RISC-V生態系統，如預先整合的「Drive Core」開發套件，提供以客戶為中心的系統解決方案。

對於在中國的具體策略，英飛凌將利用其全球化的平台優勢，以立足中國本土需求為基礎。無論是基礎軟體、資訊安全，或是各類應用範例等，都將進行本土化適配。英飛凌已同步與本土生態合作夥伴密切配合，以加速汽車RISC-V生態建設，強化在地創新與生態支持。英飛凌期待更多合作夥伴的加入，加速生態賦能與資源整合，共同打造自主可控的汽車RISC-V生態。