May . 2024
分享至
英飛凌AURIX™ TC4X
隨著汽車產業向軟體定義汽車和新E/E架構過渡，市場對高性能硬體和強大網路安全解決方案的需求也逐漸增加。為滿足此需求，全球電力系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司與汽車軟體供應商ETAS合作，共同將ESCRYPT CycurHSM 3.x汽車安全軟體堆疊整合到AURIX™ TC4X網路安全即時模組（CSRM）中，希望能藉助這套新一代解決方案包提升安全等級、效能與功能。
英飛凌AURIX™ 產品的一大優勢是能夠深度集成合作夥伴的軟體解決方案。因此，我們很開心能夠進一步深化與ETAS的合作關係，共同推動軟體定義汽車的發展。
我們很高興開啟與英飛凌長期成功合作的新篇章。最新版本的ESCRYPT CycurHSM在與AURIX™ 微控制器系列整合後，將使軟體定義汽車在具有強大安全性的同時，滿足日益增長的性能需求。
AURIX™ TC4x系列符合最新的ISO/SAE 21434網路安全標準，這一安全設計解決了效能瓶頸問題並支援後量子加密技術。該控制器系列包含一個具有專用記憶體的網路安全即時模組（CSRM）和一個網路安全衛星（CSS）。 CSS提供的加密服務加速器可與ESCRYPT CycurHSM 3.x並行執行，大幅提高了吞吐量。
另外，由於支援虛擬化，該系列可配置多個虛擬實例，因此能夠並行運行多個應用程式。 ESCRYPT CycurHSM 3.x利用此功能為每個虛擬實例實現靈活的啟動順序和獨立的動態更新。它可對訪問控制進行細粒度配置，並為每個虛擬實例指派單獨的ASIL級別，從而實現各種不同的安全應用。
供貨情況
全新英飛凌TC4X系列的首款元件已採用ESCRYPT CycurHSM 3.x安全軟體堆疊。憑藉CSRM和CSS的硬體相容性，ESCRYPT CycurHSM 3.x能夠根據市場需求和設備供貨情況順利遷移到TC4X系列的其他衍生產品上。了解更多信息，請點擊此處。
MOTIX™ TLE9140EQW
全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司針對要求嚴苛的24/48 V市場推出適用於無刷直流電機的MOTIX™ TLE9140EQW閘級驅動器IC。 TLE9140專為擁有更高電壓要求（從24 V到最高72 V）的汽車電機控制應用定制，此類應用需要更高的系統可靠性和更快的開關行為。
該IC很好地補充了英飛凌MOTIX™ MCU TLE987x和TLE989x 32位元馬達控制SoC解決方案，同時也適合作為48 V BLDC驅動器與市場上常見的MCU搭配使用。典型應用包括泵和風扇、擋風玻璃雨刷、HVAC模組或電子壓縮機等。另外，TLE9140還可用作三相電機閘極驅動器，應用於商用車、工程車、農用車以及電動自行車、電瓶車或電動摩托車等輕型電動車。
通過英飛凌的新型電機閘極驅動器IC，客戶能夠輕鬆將其現有的12 V MOTIX™ TLE987x和TLE989x電機控制設計擴展到24 V或48 V系統。 TLE9140EQW實現了軟硬體設計的重複利用，幫助客戶在轉用24/48 V系統時縮短產品上市時間，並降低開發成本。
這款閘極驅動器IC的功能安全性達到ISO 26262 ASIL B標準，並採用小型TS-DSO-32封裝。該IC擁有高達110 V的高壓性能，高達20 kHz的 ~230 nC/MOSFET閘極驅動性能，以及SPI通訊功能。它還具有VSM過壓（OV）主動低側（LS）續流功能以及各種重要的診斷和保護功能，例如超時監視器、漏極-源極監測、過壓、欠壓、交叉電流和過溫保護以及斷態診斷等。
此外，TLE9140也加入了英飛凌的專利閘極整形功能。此自適應MOSFET控制功能，可補償系統中MOSFET參數的波動。它能自動調節閘極電流，實現所需的開關行為。這使得系統能夠憑藉更慢的轉換速率優化電磁輻射（EMI），同時通過更短的死區時間和上升/下降時間降低功耗。
為加快評估和設計流程，英飛凌的MOTIX™ 電機控制IC配備了多種軟體和工具，例如對使用者友善的TLE9140評估板可實現快速評估和原型設計。此外，英飛凌還為TLE9140提供一個配置嚮導和一個元件驅動程序，可透過SPI為外部橋接驅動程式產生控制幀提供簡單的API。此配置嚮導和元件驅動程式均免費提供。
供貨情況
MOTIX™ TLE9140電機閘極驅動器現已上市。更多信息，點擊訪問。
文章來源：英飛凌官微
STEP
01有標示 ✱ 欄位為必填，請確實填寫謝謝。
下一步，聯繫資料填寫