近年來，在工業設備領域，隨著生成式AI和大規模資料處理技術的普及， AI處理等適用的高性能伺服器導入速度不斷加快。由於上述應用的功率密度不斷提高，引起業界對電力系統負荷加重以及局部供需緊張的擔憂。為解決此難題，結合了太陽能等可再生能源與供電網路的智慧電網備受關注，但能源轉換和蓄電過程中的損耗降低仍是一大挑戰。在車載領域的次世代電動車中，除了延長續航里程和提升充電速度之外，更要求進一步降低逆變器損耗、提升OBC（車載充電器）性能。因此在上述數千瓦到數百千瓦級大功率應用中，能夠兼顧損耗降低與高效化的SiC元件正在加速普及。

ROHM於2010年在全球率先開始量產SiC MOSFET，並很早就推出了符合車規等級可靠性標準（AEC-Q101）的產品群，透過將SiC廣泛導入於各種大功率應用中，助力降低能源損耗。此外第4世代SiC MOSFET於2020年6月開始提供樣品，並在SiC的普及階段推出了Discrete元件和模組等豐富多元產品陣容，目前已在全球車載設備和工業設備領域得到了廣泛應用。本次ROHM開發出的第5世代SiC MOSFET，實現了業界頂級低損耗，將進一步擴大SiC應用領域。

今後ROHM計畫進一步擴充第5世代SiC MOSFET的耐壓和封裝陣容，同時透過推動已進入普及階段的SiC在各領域的實際應用，為提高各類型大功率應用的電能利用效率持續貢獻力量。

車載設備：xEV牽引逆變器、車載充電器（OBC）、DC-DC轉換器、電動壓縮機

工業設備：AI伺服器及資料中心電源、PV逆變器、ESS（儲能系統）、UPS（不斷電系統）

eVTOL、AC伺服

*) 牽引逆變器

電動車的驅動馬達採用的是相位差為120度的三相交流電驅動。將來自電池的直流電轉換為交流電，可實現這種三相交流電的逆變器即為牽引逆變器。