近日，英飛凌與臻驅科技宣布深度合作，雙方基於英飛凌最新發表的EDT3 IGBT（Electric Drive Train 3rd generation）功率晶片，開發高效能電力驅動解決方案。目前，整合EDT3 IGBT 晶片的功率模組已完成技術驗證，將在本月量產，並陸續搭載多款國內與出口車型。
09
May . 2025
英飛凌EDT3 IGBT功率晶片首發搭載奇瑞鯤鵬混動車型
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此功率模組將率先應用於臻驅自研雙馬達控制器，實現功率密度與系統效率雙提升，首發搭載奇瑞鰲鵬混動車型，協助奇瑞加速開拓全球新能源車市場，帶來更有效率、更節能的駕駛體驗。
英飛凌EDT3 IGBT 功率晶片憑藉著創新設計，在性能與可靠性上實現了雙重突破。相較於前代 EDT2晶片，EDT3 在高負載工況下總損耗降低20%，晶片組合覆蓋750V及1200V電壓規格，可廣泛適配純電、插混及增程式電動車的主驅逆變器應用情境。其高達185°C的溫耐受能力，為高性能動力系統設計提供了堅實保障。
仲小龍 英飛凌科技副總裁、 汽車業務動力與新能源系統業務單位大中華區負責人
英飛凌始終致力於為客戶提供高效能、高可靠性的解決方案。憑藉著在低碳化和數位化領域的持續創新，我們的EDT3 IGBT 解決方案將協助客戶在各類應用情境中高效達成目標，共同推動永續發展進程。
沈捷 臻驅科技董事長、總經理
作為長期合作夥伴，英飛凌透過系統級創新方案持續賦能我們的技術突破。最新的 EDT3 IGBT晶片憑藉著低損耗、高結溫及多元金屬化等特性，不僅實現了功率密度與能源效率的協同躍升，還加速了先進封裝技術在新能源汽車的迭代創新。雙方的合作將有助於為市場提供更有競爭力的產品，共同應對全球新能源汽車市場的效率與安全挑戰。
2025年，奇瑞汽車加速混動戰略佈局，計劃推出39款混動產品，其中包括3款HEV（油電混動），28款PHEV（插電混動），8款REEV（增程式混動），涵蓋旗下六大品牌。
在此背景下，英飛凌、臻驅科技與奇瑞汽車圍繞EDT3 IGBT功率晶片的深度合作，形成「功率晶片-模組電控-整車應用」的完整技術閉環。這項協同創新不僅夯實三方在新能源汽車領域的領先地位，也為全球電驅系統的創新發展提供了可參考的「中國方案」。
關於英飛凌
英飛凌科技股份公司是全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者。英飛凌以其產品和解決方案推動低碳化和數位化進程。該公司在全球擁有約58,060名員工（截至2024年9月底），在2024財年（截至9月30日）的營收約為150億歐元。英飛凌在法蘭克福證券交易所上市（股票代號：IFX），在美國的OTCQX國際場外交易市場上市（股票代號：IFNNY）。
更多信息，請訪問www.infineon.com。
關於奇瑞汽車
奇瑞汽車始於1997年，始終堅持自主創新，致力於為全球消費者帶來高品質汽車產品和服務體驗，是國內最早突破百萬銷售的汽車自主品牌。奇瑞汽車一切以用戶為中心，市場覆蓋100多個國家和地區。 2024年奇瑞汽車集團銷售汽車260.39萬輛，其中出口超過114.45萬輛。連續22年位居中國品牌乘用車出口第一。
關於臻驅科技
臻驅科技成立於2017年，是一家致力於提供國產功率半導體及新能源汽車驅動解決方案的高科技公司，總部位於上海浦東，在廣西柳州、浙江平湖、安徽蕪湖、重慶、上海臨港、浙江杭州及德國亞琛（Aachen）等地設有子公司。
憑藉著業界領先的產品創新、產業化落地和供應鏈整合能力，臻驅科技正向開發的新能源汽車電機控制器、功率模組等產品，已成功配套國內外主流車企的數十款車型，暢銷中國、歐洲等市場，2024年出貨量達 50萬套，功率模組超150萬片，助力全球新能源汽車產業前。
文章來源：英飛凌汽車電子生態圈