高效且強大的電動車充電系統有助於縮短充電時間、減輕汽車重量、提高設計靈活性並降低汽車的整體擁有成本。 這個新產品系列透過頂部和底部冷卻封裝實現了多種功能和優勢特性,是現有CoolMOS™ CFD7A產品系列的有效補充。 QDPAK TSC(頂部冷卻)封裝使設計人員能夠實現更高的功率密度和更佳的PCB空間利用率。
650 V CoolMOS™ CFD7A提供了支援在高壓應用中可靠運作的多項重要功能。 由於降低了寄生電感,該裝置可以最大程度地減少電磁幹擾(EMI),確保清晰的訊號和穩定的性能。 開爾文源極接腳提高了電流檢測的精度,即使在惡劣條件下也能保證測量的準確性。 此元件具有適合高壓應用的爬電距離,以及在25°C溫度環境下高達694 W的大電流能力和高功率耗散(Ptot)能力,是一款適用於各種高壓應用的強大通用元件。
採用基於QDPAK TSC封裝的650 V CoolMOS™ CFD7A元件,進行新系統設計,將最大限度地利用PCB空間,使功率密度加倍,並透過板級去耦加強散熱管理。 這種方法簡化了組裝、避免了電路板堆疊,並減少了對連接器的需求,從而降低了系統成本。 此電源開關可降低高達35%的熱阻,提供比標準冷卻解決方案更優的高功率耗散能力。
此特性克服了在底部冷卻SMD設計中採用FR4 PCB所帶來的熱限制,顯著提高了系統效能。 經過優化的電源環路設計將驅動器置於電源開關附近,透過降低雜散電感和晶片溫度來提高可靠性。 總之,這些特性有助於建構一個具有高成本效益、穩健、高效的系統,能夠很好地滿足現代化的充電需求。
正如2023年2月所宣布的,適合高功率應用的QDPAK TSC封裝已註冊為JEDEC標準,透過統一的標準封裝設計和占板面積,推動TSC封裝在新型設計中的廣泛採用。 為進一步加速這項轉型,英飛凌也將於2024年發布更多用於車用充電器和DC-DC轉換器的、採用QDPAK TSC封裝的車規級裝置,例如750 V CoolSiC™裝置和1200 V CoolSiC™裝置等。