Nov . 2023
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在推動碳中和(無碳)社會的進程中,混合動力車和純電動車(EV)的數量不斷增加。由於上述車輛在馬達驅動時不會發出很大的聲響,因此相關法規要求該類車輛需配備提醒行人注意車輛接近的警示音。在使用微控制器生成警示音的情況下,需要能夠控制聲音的音高和音量以實現平滑漸變的效果,並根據車輛形狀調整頻率特性。也因此大幅增加了微控制器軟體開發的負擔,而且還需要驗證微控制器與其他軟體處理之間的運行情況。針對上述問題,LAPIS Technology利用其在語音合成LSI領域累積的豐富經驗和技術優勢,透過硬體設定實現了高音質,並推出了有助減輕AVAS(汽車聲響警示系統)開發負擔的新產品。
「ML22120xx」由具備警示音生成功能、聲音漸強漸弱功能和等化器功能的專用硬體所構成。另外,透過專用GUI軟體,可以輕鬆滿足相關法規對於AVAS所需音量和頻率特性等相關規定*2。
新產品是由硬體所構成,與由微控制器所構成的產品相比,無需進行軟體驗證,可以大幅縮短開發週期。並且,可以用簡單的命令進行控制,與由微控制器生成聲音的一般方式相比,只需不到1/10的時間即可發出警示音。此外,還配備故障偵測功能,可偵測出與主要微控制器之間的通訊異常,以及由外接元件所引起的異常振盪,有助提高應用可靠性。
新
新產品已於2023年9月開始暫以每月10萬個的規模投入量產(樣品價格:1,000日元/個,未稅)。ML22120TB及評估板也開始透過電商平台進行銷售。其前段製程的製造據點為LAPIS Semiconductor Co., Ltd.宮城工廠(日本宮城縣),後段製程的製造據點為ROHM Integrated Systems(Thailand)Co., Ltd.(泰國)。
<產品陣容>
<應用範例>
AVAS(汽車聲響警示系統)、車外警示音(滑門開/關音、充電完成音)等
<支援資訊>
下方羅姆官網的語音合成LSI產品頁面中介紹了該產品的特性:
<評估板和GUI軟體資訊>
評估板「RB-D22120TB32」和專用GUI(Graphical User Interface)軟體將以聲音設備控制套件「SDCK3」的形式提供。利用該套件,客戶可輕鬆評估從生成音訊資料到校正和試聽警示音等一系列過程。
・產品資訊
<名詞解釋>
*1) GUI(Graphical User Interface)
採用圖形和圖像等方式顯示的電腦操作使用者介面,可以使用滑鼠或觸控螢幕進行操作。
*2) 法律規定
聯合國歐洲經濟委員會(UN/ECE)世界車輛法規協調論壇(WP29)在「靜音車輛相關協議規定(第138號)」中透過了強制配備AVAS(Acoustic Vehicle Alerting System)的規定。其中對車輛接近警示音的音量和特定車速時的頻率等做出了規定。