
隨著電動車(EV)產業的快速發展,電池管理系統(BMS)的重要性日益凸顯。 BMS作為電動車中的核心組件,負責監控電池的狀態,確保電池安全、有效率地運作。傳統的有線BMS在電動車的應用面臨佈線複雜、成本高、維護困難等問題。無線電池管理系統(Wireless BMS)作為一種新興技術,透過消除傳統BMS中的實體連接,提供了更靈活和經濟的電池管理方案。
無線BMS技術原理
無線BMS利用無線通訊技術,如藍牙、Wi-Fi或專用的無線協議,實現電池單元資料的擷取與監控。系統主要由無線通訊模組、電池監控單元、中央控制單元和電源管理單元組成。無線BMS能夠即時收集電池的電壓、電流、溫度等數據,經過演算法處理後,實現電池狀態的評估與故障診斷。
無線BMS的優勢
簡化佈線和PACK設計:無線BMS減少了線束的使用,簡化了電池包的設計和製造過程,降低製造複雜度和成本。
高系統可靠性:有效減少高壓模組間實體連接點,從而減少了潛在的故障風險,並提高了系統電氣連接可靠性。
增強靈活性和可維護性:無線BMS使得電池包的組裝和維護更加靈活,便於電池的更換和升級。
支援電池的梯次利用與回收:無線BMS便於追蹤電池狀態,有助於電池的二次利用與回收。
無線BMS面臨的技術挑戰
通訊可靠性:在複雜的汽車環境中,特別是電磁幹擾,確保無線通訊的穩定性和可靠性是一項挑戰。
技術標準與法規:無線BMS需要滿足汽車產業的安全和通訊標準,如ISO 26262和ISO21434等級。
英飛凌無線BMS解決方案如何解決這些技術挑戰
英飛凌無線BMS方案,主機板採用了以高效著稱的MCU AURIX™ TC397及PMIC TLE35584,子節點為TLE9018DQK,以低功耗藍牙晶片為資料傳輸媒介,選用了業界首科量產的汽車級符合BLE5.4協定的低功耗藍牙晶片。可以有效解決面臨的技術挑戰。